NZS 3605: 2001 建筑用木桩和木杆
Construction Type : Profession Type : Carpenter Building Standard : NZS 3605: 2001 Published At : 28/08/2001 NZS 3605:2001 用于建筑的木桩和木杆 设定性能标准并提供符合NZS 3604中木屋桩参考的合规手段，以及符合NZS 3603中分配的设计数据的天然圆木桩和电杆。
SNZTS 3404: 2018 钢结构及其组件耐久性要求
Construction Type : Profession Type : Concrete Worker Building Standard : SNZ TS 3404: 2018 Published At : 22/02/2018 SNZ TS 3404:2018 钢结构和组件的耐久性要求 本技术规范涵盖了新西兰环境中结构钢材的防腐保护。 工程师、建筑师、承包商、防腐系统规范员、表面涂层行业以及钢铁资产的所有者将会发现它很有用。 它提供了一种符合新西兰建筑规范B2耐久性条款对钢结构构件性能要求的方法。
协助北科特国会议员候选人香农进行选举活动
Location :Baccarat Seafood Hotpot Buffet Duration :27/06/2019 – 08:43 AM – 27/06/2019 – 01:00 PM 协助诺斯科特国会议员候选人香农进行竞选活动。
新西兰建筑商协会
Location :Albany, Auckland Duration :30/06/2019 – 08:00 AM – 30/06/2019 – 02:00 PM 新西兰建筑商协会 预备会议取得了圆满成功。
新西兰工党全国代表大会
Location : Duration : 29/11/2019 – 07:00 AM – 30/11/2019 – 03:00 PM 新西兰工党全国代表大会 多元文化和族裔事务会议地点，新西兰总理杰辛达·阿德恩访问该场所。 郭佳有幸被提名并投票成为劳动社区组织协调员。 他说：“我们必须尽全力为国家和人民贡献我们的力量。” 杰辛达·阿德恩发表了主题演讲，并与参与者合影。
关于推荐优秀建筑企业的通知
Location :Alb Duration :17/11/2025 – 12:40 AM – 17/11/2025 – 12:40 AM 新西兰建筑行业协会 新西兰建筑工人协会 优秀建筑企业推荐发布公告 编号：2021-001 从即日起，新西兰建筑行业协会定期把一些我们了解的熟悉的和经过评审的优秀建筑企业推荐给大家，把他们的成绩向大家汇报，让建筑企业们更好的服务社会和更好的为建筑行业的发展贡献他们的力量。让我们一起为把新西兰建设成为最美丽、最富饶和最现代化的国家而努力奋斗。 www.nzbuilders.org Harmony World Building Ltd HW建筑有限公司 HW建筑有限公司是一家新西兰本土的建筑公司。逐步的从木工团队发展成为一个多技能多工种综合性的建筑公司实体。顺利成功的完成了各种类型和规模的建设项目，包括5星级酒店，办公楼，公寓楼，商场，学校，联排屋，民居民宅等等，积累了大量的和宝贵的建筑施工经验，赢得了建筑行业内的尊重和肯定。 HW建筑有限公司从工程预算、精准报价、前期规划、建筑许可，项目审批到开地三通，基础建设，框架结构，外墙封板再到室内装修，获得达标证书等提供一站式的建筑服务。 HW 建筑有限公司从建立之初，就本着业精于勤、认真负责、高质高效、安全稳健、团队配合、突出管理、合作共赢等经营理念，妥善的服务了众多商业、民宅各种类型的顾客、总包单位和开发商。 HW建筑有限公司在内部管理上，崇尚相互尊重、忍耐包容、人人平等、取长补短、互通有无、共同进步、一起成功等企业文化，建立了完善的管理和施工团队，为各种规模不同需求的建设项目做好了准备。 HW建筑有限公司承接各种商业民宅新建、翻新、加建、装修等不同规模的各式建筑工程项目。HW具有完备的建筑施工资质，为广大顾客的建房造富之路保驾护航，为新西兰的建筑行业发展贡献力量。 www.harmonyworld.co.nz HW部分建筑资质如下： HW建筑有限公司联络方式： Email: Jack.hw@nzbuilders.org Website: www.harmonyworld.co.nz Address: 6 sophora way, Albany, Auckland 0632 Mobile: 0211655888 联络人: Jack Jia 已胜利竣工的商业建筑项目： 已胜利竣工的民宅建设项目： 部分竣工商业项目图片： Commercial Bay ： Park Hyatt Hotel Waiparuru hall: Nido Living: Apollo […]
新西兰2023年预算
710亿为未来保障新西兰 新西兰的建筑业正在经历放缓。 通货膨胀和利率的上升压缩了利润率，投资者信心的下降导致未来的工作变得不确定。 住宅部门受到了最严重的打击，但几乎每个行业都感受到了压力。 尽管合同被取消，新西兰仍然需要住宅和商业建筑，以及医院和道路等关键基础设施。 这在遭受加布里埃尔飓风重创的地区尤为重要。 2023年预算中有哪些措施可以确保建筑行业不受经济下滑的影响，并使我们能够继续满足国家日益复杂和增长的基础设施和建筑需求？ 预算概览 – 政策亮点 政府宣布了对新西兰住宅部门产生重大影响的支出，超过30亿新西兰元将用于资助3000个额外的公共住房名额。 新西兰的基础设施赤字也得到了处理，新的国家韧性计划将投入60亿美元，重点是中长期基础设施投资。 这将最初集中在从最近的天气事件中恢复。 交通运输也取得了重大胜利，政府宣布拨款3.69亿新西兰元用于恢复新西兰的国家铁路服务。 确认的新政策领域住房 31亿美元的资本和4.65亿美元的运营资金将用于在2025年6月30日之前增加3,000个公共住房名额，此外，自2018年以来已经资助了14,050个名额。 教育 总计7,710万美元的运营资金（其中1,710万美元是2023年预算中的新资金）用于学徒提升计划，以使估计有30,000名学徒能够开始或继续获得支持。 基础设施 在未来五年内，710亿美元用于新的和现有的基础设施投资60亿美元用于新的国家韧性计划，以支持中长期基础设施投资，最初重点是从最近的天气事件中更好地恢复，并进行长期基础设施的战略规划，以解决基础设施赤字3.692亿美元用于恢复一个有韧性和可靠的国家铁路服务。 这笔资金将使KiwiRail能够继续为所有铁路用户提供网络服务，并为铁路的预期增长提供平台。在奥克兰市铁路连接项目中，总资本为1.97亿美元，总运营费用为940万美元，以应对包括COVID-19在内的成本增加。在通过2020年预算资助的现有建设计划下，总运营费用为7.07亿美元，总资本为36亿美元，以覆盖成本增加。用于升级学校建筑的资金为1.47亿美元。 气旋恢复 8.04亿美元用于资助受灾地区的基础设施修复，包括道路、铁路以及重建房屋和学校。 商业影响和考虑事项BDO建筑行业负责人Nick Innes-Jones表示：“建筑行业出现了显著放缓，一些私营部门的项目被取消了。” 理想情况下，应该是政府来填补这个空缺。 虽然政府今天宣布了对受气旋影响地区的大量支出是积极的，但全国其他地区仍有许多建筑企业需要帮助，并且不会从中受益。政府作为一个好的客户也很重要——特别是它宣布了对新的公共住房计划的大量资金支持。 目前建筑行业正处于困境，如果政府试图在公共建筑项目中压低利润率，这只会加剧建筑企业所面临的问题。 在当前情况下，建筑企业领导人最不需要的就是无情的竞争和紧缩的利润空间。与此同时，尽管移民人数有所增加以帮助填补劳动力短缺，但技能差距仍然存在。 虽然对学徒提升计划的资金增加是受欢迎的，并且将有助于填补低技能职位，但对高技能建筑工作的培训同样重要。
你需要知道的关于奥克兰未来发展战略的10件事
奥克兰市议会正在征求奥克兰市民对其新的未来发展战略的反馈意见，时间从2023年6月6日至7月31日。 该战略是我们的宏观愿景，规划了奥克兰在未来30年内如何以及在哪里发展，以及到2053年我们需要在哪里建设基础设施以容纳50万人。 那么，为什么需要这项战略呢？ 它有什么作用？ 你如何参与其中？ 以下是你需要知道的十大要点： 在接下来的30年里，奥克兰将继续显著增长和变化。 预计在那段时间内，将有52万800人迁居奥克兰，使我们的人口达到200万。 我们需要增加282,600个工作岗位，并为大约200,000个新家腾出空间。城市可以通过多种不同的方式发展。 然而，城市要良好发展并不是自然而然的，我们必须进行规划，这就是未来发展战略的作用所在。该战略建议奥克兰未来的大部分增长集中在我们现有的城市区域，那是大多数人选择居住的地方，并且靠近市中心。 这使人们可以通过步行、骑自行车和使用公共交通工具更容易地获得他们的日常需求（工作、服务和商店）。 这对于解决拥堵、降低排放以及减少家庭交通成本和旅行时间至关重要。在城市边缘的未开发土地（绿地）上的发展将分阶段进行，时间跨度为30年及更长，一些绿地的城市发展将被推迟，直到能够提供关键基础设施，例如良好的公共交通网络，以确保安全、可持续的社区。一些有限的绿地将被排除在未来的城市发展之外，因为这些地区的房屋将面临显著的自然灾害风险，或者开发这些地区会导致更多的拥堵和排放，因为它们离工作或服务设施太远。 目前，奥克兰总排放量的40%来自交通。为了满足未来30年奥克兰的增长，预计需要增加20万个住宅。 奥克兰市议会已经提供了足够的住房，总容量超过230万套新房，足以满足这一需求。 在FDS中提议的开发地点变更仅移除了大约5,000个住宅单元，对整体住房容量的影响微乎其微。由于维护和改善我们重要基础设施（如水和交通）的资金有限，这项战略还考虑了未来30年我们基础设施投资的优先领域。 我们无法一次性在所有地方进行投资，因此《未来发展战略》建议将大部分投资集中在计划增长正在发生的地方，以及那些最多人能够从中受益的地区。在短期到中期（未来发展战略的前10年）内，建议的投资优先区域是： 奥克兰住房计划的优先区域包括罗斯基尔山、塔玛基和芒格雷、市中心、卡朗阿佩路和毛格瓦（重点关注未来城市铁路连接车站周边地区）、西门和德鲁里-奥帕赫基地区的部分区域。我们正在邀请所有奥克兰市民对我们提出的未来30年奥克兰的发展方向和地点进行反馈。未来发展战略草案将于6月6日至7月31日公开征求意见。 发表您的意见，请访问 nz/futureauckland
中城的施工进度持续加快，同时地下工程的范围也在扩大。
在最近发布的更新中，奥克兰市议会集团在中城再生计划中继续保持积极势头，同时在各机构之间更智能地建设。 为了在2023年底之前重新开放维多利亚街以便部分交通通行，现场的工作时间将在维多利亚街延长至12月底，这是为完成城市铁路连接（CRL）而准备市中心的一个关键里程碑。 扩展市中心关键废水基础设施的工作预计将于明年初开始，并将与街道改进工作进行精心协调。 新基础设施将确保网络的更强韧性，同时为城市的未来发展提供增长和容量。 副市长德斯利·辛普森表示：“我们的市中心对整个地区的成功至关重要，因此我们需要确保它尽快高效运作，同时尽可能减少对企业的影响。” “市中心产生了奥克兰五分之一的GDP。” 她说：“随着它对企业主和投资者变得越来越有吸引力，并且与奥克兰其他地区的连接变得更好，它的价值——以及它为整个城市带来的好处——将不断增长。” 总之，展望未来的市中心计划： 2024年，位于皇后街与威尔斯利街、维多利亚街和市长大道交叉口的重大水务工程已被纳入计划，确保地下服务在街景升级之前完成。 地下工程将为未来的住宅和商业增长提供容量，进一步保障怀特马塔港的健康，同时也旨在从长远来看减少街道层面的干扰。 在第一区（维多利亚街西）地下遇到一些意外的复杂情况，导致进度放缓后，维多利亚街上的Te Hā Noa施工正在延长工作时间，以赶上进度，并按计划在年底前开放维多利亚/阿尔伯特街交叉口。 同样在十二月，CRL 将开放维多利亚/阿尔伯特街交叉口，阿尔伯特街将有一条东向车道和一条南向车道，延伸至威尔斯利街。 到十二月底，维多利亚街将开放东西向交通——从联邦街到基钦纳街——每个方向各一条车道，这将反映出当Te Hā Noa完成时的街道布局。 更多细节请参阅编辑注释。 奥克兰市议会基础设施和环境服务总监 巴里·波特表示，奥克兰人希望我们能够灵活应对并更聪明地建设。 “市中心正在进行的工程规模庞大且复杂——包括城市铁路连接、街景工程、交通网络升级，以及关注长期的环境韧性和地下服务的未来保障。” “整个市议会集团以及其他合作伙伴如Vector都表现出强烈的承诺，确保我们在安排工作时尽可能减少干扰。” “中城区正在一周一周地发生变化。 波特先生说：“你可以看到维多利亚街正在成型，你已经能感受到这个区域在为特瓦伊霍罗蒂乌车站的开通而变得多么无缝衔接。”