中城施工进度继续保持良好势头，同时扩大地下工程范围

综上所述，展望中城项目：

• 2024年，Watercare公司将在皇后街（Queen Street）与韦尔斯利街（Wellesley Street）、维多利亚街（Victoria Street）及市长大道（Mayoral Drive）的交汇处开展一系列重大工程；这些工程现已纳入整体规划之中，旨在确保地下管网设施的施工工作先于街道景观升级工程完成。这些地下工程不仅将提升基础设施承载能力，以满足未来住宅及商业发展的需求，进一步守护怀特玛塔港（Waitematā Harbour）的生态健康，更致力于从长远角度出发，最大程度地减少对地面街道交通及环境造成的干扰。
• 由于第1区（维多利亚西街）地下施工遭遇了一些意想不到的复杂情况，导致工程进度受阻，目前维多利亚街上的 Te Hā Noa 项目已延长施工时间以赶超进度，旨在确保维多利亚街与阿尔伯特街的交叉口能按原计划于年底前如期开放。此外，CRL（城市轨道连接线项目）将于12月开放维多利亚街与阿尔伯特街的交叉口，届时将沿阿尔伯特街方向开放一条东向车道和一条南向车道，直至通往韦尔斯利街。至12月底，维多利亚街将全面恢复东西向交通——范围涵盖从联邦街（Federal Street）至基奇纳街（Kitchener Street）的路段——双向各设一条车道，这一道路布局将预演 Te Hā Noa 项目完工后的最终街道形态。 [更多详情请参阅编辑附注。]

奥克兰市议会基础设施与环境服务总监巴里·波特表示，奥克兰市民期望我们能够灵活应变，并以更智能的方式进行建设。

目前市中心正在进行的工程规模宏大且错综复杂——其中包括城市铁路连接线（City Rail Link）项目、街道景观改造、交通网络升级，以及对长期环境韧性和地下管网设施“面向未来”化改造的重视。

在议会集团内部，以及与 Vector 等其他合作伙伴之间，我们均做出了坚定承诺：将妥善安排各项工程的施工日程，以尽可能减少对公众造成的影响。

“中城区域正发生着日新月异的变化。你可以看到维多利亚街已初具规模，随着我们为 Te Waihorotiu 车站的开通做准备，你也能切身感受到这一区域正变得愈发顺畅连通，”波特先生说道。

我凭借“变革”的施政纲领当选市长，并且坚信 Phil 具备恰当的技能与态度，足以将这一愿景付诸实践。他的丰富经验将有助于我们与政府达成“城市协议”（City Deal），并落实我《奥克兰施政纲领》中的其余各项承诺。

奥克兰市议会正面临严峻的财政困境，亟需与奥克兰公众建立更深厚的信任。我们已明确指出，此次任命亦标志着一个重新出发的契机；Phil 将带领本机构，共同度过这一充满挑战的时期。

Phil 的一大优点在于，他在理事会和市政工作人员中都享有极高的信任，这一点对我而言至关重要。

“与理事会携手合作——其中包括与我的办公室紧密配合——将是 Phil 的首要任务；我们将以此为基础，共同推进《长期规划》的实施、助力奥克兰从今年发生的恶劣天气灾害中恢复，并赋能奥克兰在自身未来发展上拥有更多决策权，”他说道。

威尔逊先生表示，他深感荣幸能有机会带领市议会度过这一至关重要的变革时期，并应对奥克兰地区所面临的巨大挑战。